Трапеция Аккермана — расположение рулевых тяг и рычагов, при котором управляемые колёса поворачиваются на разные углы. Внутреннее колесо идёт по дуге меньшего радиуса и должно повернуться сильнее наружного, иначе одна из шин будет скользить вбок. Рычаги поворотных кулаков наклонены внутрь так, что продолжения осей всех колёс сходятся в одной точке — центре поворота.
91 карточка о том, как устроен легковой автомобиль: кузов и компоновка, двигатель и электромотор, трансмиссия, подвеска и шины, руль и тормоза, электроника, системы безопасности и помощи водителю.