Полный привод — трансмиссия, в которой момент получают колёса обеих осей. В постоянном полном приводе между осями стоит межосевой дифференциал: он позволяет передним и задним колёсам вращаться с разной скоростью и всё время делит между ними момент. В подключаемом вторая ось связана с коробкой через муфту, которая замыкается, когда основная ось начинает пробуксовывать.
91 карточка о том, как устроен легковой автомобиль: кузов и компоновка, двигатель и электромотор, трансмиссия, подвеска и шины, руль и тормоза, электроника, системы безопасности и помощи водителю.