Стабилизатор поперечной устойчивости — П-образный стальной стержень, концы которого соединены с подвеской левого и правого колёс одной оси. В повороте кузов кренится, наружная подвеска сжимается, внутренняя разжимается, и стержень скручивается. Сопротивляясь скручиванию, он поддерживает наружную сторону кузова и тянет вниз внутреннюю. Когда оба колеса ходят одинаково, стабилизатор не работает.
91 карточка о том, как устроен легковой автомобиль: кузов и компоновка, двигатель и электромотор, трансмиссия, подвеска и шины, руль и тормоза, электроника, системы безопасности и помощи водителю.